একটি সাম্প্রতিক প্রতিবেদনে, Delta Air Lines 2023 সালের চতুর্থ ত্রৈমাসিকের মুনাফায় একটি উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি ঘোষণা করেছে, যা মূলত শক্তিশালী দ্বারা চালিত হয়েছে আন্তর্জাতিক ভ্রমণের চাহিদা। মুনাফার এই বৃদ্ধি বিমান সংস্থার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ মুহূর্ত চিহ্নিত করে, যা ভ্রমণ শিল্পে একটি শক্তিশালী পুনরুদ্ধার প্রতিফলিত করে। যাইহোক, এই চিত্তাকর্ষক বৃদ্ধি সত্ত্বেও, ডেল্টা 2024 সালের জন্য পূর্বে প্রত্যাশিত তুলনায় আরো রক্ষণশীল আয়ের পূর্বাভাস প্রদান করেছে।
এড বাস্তিয়ান, ডেল্টা এয়ার লাইনসের সিইও, ভ্রমণের উচ্চ চাহিদার প্রমাণ হিসাবে জনাকীর্ণ বিমানবন্দরকে উদ্ধৃত করে, এয়ারলাইনের বিকাশমান ব্যবসাকে হাইলাইট করেছেন। যাইহোক, এয়ারলাইনটি 2023 জুড়ে উচ্চ পরিচালন ব্যয় দ্বারা চিহ্নিত একটি জটিল ল্যান্ডস্কেপ নেভিগেট করছে, বিশেষ করে জ্বালানি এবং শ্রমের মতো ক্ষেত্রে। 2024 সালের জন্য, ডেল্টা পূর্বাভাস করেছে যে শেয়ার প্রতি সামঞ্জস্য করা আয় $6 থেকে $7 এর মধ্যে হবে, যা গত বছরের অনুমান করা প্রতি শেয়ার প্রতি $7 এর থেকে সামান্য হ্রাস৷
এই সংশোধিত পূর্বাভাসটি প্রিমার্কেট ট্রেডিংয়ের সময় ডেল্টার স্টকের 5% হ্রাসের দিকে পরিচালিত করে। 2023 সালে, এয়ারলাইনটি শেয়ার প্রতি $6.25 এর সামঞ্জস্যপূর্ণ আয়ের কথা জানিয়েছে। এয়ারলাইনটি পূর্ববর্তী বছরের তুলনায় 2024 সালের প্রথম ত্রৈমাসিকে 3% থেকে 6% রাজস্ব বৃদ্ধির আশা করছে৷ শীতের ঋতু সাধারণত বিমান ভ্রমণের জন্য একটি ধীর সময় হওয়া সত্ত্বেও, ডেল্টার পূর্বাভাস বিশ্লেষকদের প্রত্যাশার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ।
2023 সালের শেষ প্রান্তিকে ডেল্টার পারফরম্যান্স ওয়াল স্ট্রিট প্রত্যাশা ছাড়িয়ে গেছে। এয়ারলাইনটি $2.04 বিলিয়ন নেট আয়ের রিপোর্ট করেছে, যা আগের বছরের $828 মিলিয়ন থেকে উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধি পেয়েছে। রাজস্বও 6% বৃদ্ধি পেয়েছে, $14.22 বিলিয়নে পৌঁছেছে। এককালীন আইটেমগুলির জন্য সামঞ্জস্য করা হয়েছে, ডেল্টার আয় দাঁড়িয়েছে $13.66 বিলিয়ন, অনুমানকে কিছুটা ছাড়িয়ে গেছে৷
ডেল্টার প্রেসিডেন্ট গ্লেন হাউনস্টেইন উল্লেখ করেছেন যে আন্তর্জাতিক ভ্রমণের চাহিদা বেড়েছে যা মার্কিন ফ্লাইট আয়কে ছাড়িয়ে গেছে, যদিও সম্প্রতি অভ্যন্তরীণ ভ্রমণে ইতিবাচক বৃদ্ধি দেখা গেছে। ডেল্টার বিস্তৃত আন্তর্জাতিক নেটওয়ার্ক এই সাফল্যে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করেছে, গত বছর অনেক উচ্চ-মূল্যের টিকিট বিক্রি হয়েছে। ইতিবাচক ফলাফল সত্ত্বেও, ডেল্টা মহাকাশ সরবরাহ শৃঙ্খলে চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হয়, যা বিমানের মেরামত এবং যন্ত্রাংশের প্রাপ্যতাকে প্রভাবিত করে।
এই সমস্যাটি একটি উল্লেখযোগ্য উদ্বেগ হিসাবে রয়ে গেছে, কারণ এটি সর্বোত্তম অপারেশনাল দক্ষতা বজায় রাখার জন্য এয়ারলাইনের ক্ষমতাকে বাধাগ্রস্ত করে। সম্পর্কিত উন্নয়নে, এয়ারলাইন শিল্প একটি ধাক্কার সম্মুখীন হয়েছিল যখন একটি বোয়িং 737 Max 9, ফ্লাইটের মাঝখানে একটি দরজার প্লাগ ব্লোআউটের অভিজ্ঞতা হয়েছে৷ এই ঘটনার ফলে ফেডারেল এভিয়েশন অ্যাডমিনিস্ট্রেশন সেই বোয়িং প্লেনগুলির গ্রাউন্ডিং করে। আলাস্কা এয়ারলাইন্স
Delta, যাইহোক, এর বহরে Max 9s নেই কিন্তু 737 Max 10 বিমানের জন্য অর্ডার দিয়েছে, যেগুলি এখনও FAA দ্বারা প্রত্যয়িত হয়নি। একটি কৌশলগত পদক্ষেপে, ডেল্টা 20টি ওয়াইড-বডি Airbus A350-1000 এয়ারক্রাফট অর্ডার করার ইচ্ছার কথাও ঘোষণা করেছে ডেলিভারি 2026 সালে শুরু হবে বলে আশা করা হচ্ছে। এই অর্ডারটি ডেল্টার বহরের সম্প্রসারণ ও আধুনিকীকরণের প্রতিশ্রুতিকে নির্দেশ করে, আগামী বছরগুলিতে ক্রমাগত বৃদ্ধির জন্য এয়ারলাইনটির অবস্থান নির্ধারণ করে।